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ラングラーとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   ビュイック  リーガルワゴン
VS
65万円1643万円
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中古車相場 118万円299.9万円
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1309 中古車掲載台数 10
  • ジープ ラングラー ルビコン 4WD ハーフドア

    本体価格
    248万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD FOXサス 37インチ USパーツ

    本体価格
    740万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 社外メモリナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    284.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 1オナJEEPSEN4本出しマフラ-レザ-シ-ト

    本体価格
    575.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    475万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ サージグリーン 4WD 200台限定/ワンオーナー/前後ドラレコ

    本体価格
    558.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 限定車/ワンオーナー/オーディオ/ETC

    本体価格
    492.4万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD オリジナル仕様 新品シートカバー

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ ラングラー ブラック タイ エディション 4WD 限定車 FOXショック カスタム車両

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD リフトUP FOX ナビTV 外AW+BFG 外バンパー

    本体価格
    327.8万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

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    本体価格
    218万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
    273.8万円

関東
486
494.1万円
関西
234
492.1万円
東海
251
452.1万円
北海道
76
440.7万円
九州
99
453.9万円
東北
53
488.4万円
北陸・甲信越
45
419.3万円
中国
50
521.2万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ラングラーの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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ラングラーとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ビュイック  リーガルワゴン
459万円1030万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1995~3604 排気量(cc) 3135~3343
272~284 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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