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CX-3とリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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CX-3とリーガルワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   ビュイック  リーガルワゴン
VS
10.6万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
1180 中古車掲載台数 10
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ 前後ドラレコ ETC Bカメラ LED

    本体価格
    179万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー ナビ フルセグ DVD 360カメラ ETC

    本体価格
    193.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ メモリーナビ フルセグ リアカメラ ETC

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ/バックカメラ/フルセグTV

    本体価格
    157.5万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクト/衝突軽減/クルコン/LED/BSM

    本体価格
    117万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    144.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ツーリング 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 

    本体価格
    176万円

  • マツダ CX-3 15S ツーリング 整備代車 ETC

    本体価格
    188万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング 4WD 360モニタ-ナビTVカープレイETCドラレコ

    本体価格
    188万円

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    174.3万円

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    178万円

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    118万円

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    124万円

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    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

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    273.8万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセ正規ディーラー車 8人乗り

    本体価格
    200万円

関東
323
157.6万円
関西
142
158.2万円
東海
184
157.2万円
北海道
59
164万円
九州
156
173.1万円
東北
81
155.7万円
北陸・甲信越
111
178.1万円
中国
85
165.5万円
四国
39
156.3万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

CX-3の中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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CX-3とリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   ビュイック  リーガルワゴン
189.2万円343.4万円 新車時価格 307万円438万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1496~1997 排気量(cc) 3135~3343
105~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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