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シーマハイブリッドとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シーマハイブリッドとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   ビュイック  リーガルワゴン
VS
55万円949.7万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
79 中古車掲載台数 10
  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ ドラレコ ETC

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 サンルーフ アラウンドビュー

    本体価格
    293.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙サンルーフ本革シートBOSE後席モニター

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 

    本体価格
    949.7万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 BOSEサウンド サンルーフ

    本体価格
    251.6万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G サンルーフ/黒革/ナビ・リアエンター/20AW

    本体価格
    203万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 HDDナビSビューモニター バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP G 禁煙車 BOSEサラウンド サンルーフ

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 サンルーフ/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    183万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

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    150万円

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    200万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 天張り張替 ETC ホワイトリボン

    本体価格
    124万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 3列シート 8人乗り コラムシフト

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ヤナセディーラー車 木目張替ベンチシート

    本体価格
    118万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート D車 ブルーフレーク塗装 14ワイヤー

    本体価格
    178万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート ローダウン レザートップ セキュリティ

    本体価格
    218万円

関東
47
171.1万円
関西
12
183.8万円
東海
9
203.6万円
北海道
1
93万円
九州
3
154.6万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
4
429.9万円
中国
1
247.9万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シーマハイブリッドの中古車を探す

リーガルワゴンの中古車を探す

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シーマハイブリッドとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

日産  シーマハイブリッド   ビュイック  リーガルワゴン
735万円933.1万円 新車時価格 307万円438万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5120×1845×1510 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
3498 排気量(cc) 3135~3343
306 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
18.8km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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