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レヴォーグとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
53.8万円589万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
1364 中古車掲載台数 10
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD アイサイトX 11.6インチナビ

    本体価格
    276.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型純正8型ナビ地デジBカメラ本革LED

    本体価格
    165.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STI ダイアトーンナビ TV Bカメラ LED

    本体価格
    156.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX ブラック インテリア セレクション 4WD スマートリヤビューミラー・ナビ

    本体価格
    443.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビ アイサイトX LED ETC

    本体価格
    274.6万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD エアロ SDナビ フルセグTV クルコン

    本体価格
    115万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX ブラック インテリア セレクション 4WD ナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    419.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 革シート純正ナビTVバックカメラETCアルミ

    本体価格
    155万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 社外ナビ ドラレコ アイサイト STIエアロ

    本体価格
    175.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD スマートキー LEDヘッドライト C型

    本体価格
    387万円

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    本体価格
    299.9万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

関東
448
207.1万円
関西
139
217.7万円
東海
210
214.8万円
北海道
122
177.6万円
九州
102
207.4万円
東北
136
189.6万円
北陸・甲信越
124
187.6万円
中国
68
203.4万円
四国
15
192.2万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
3
180.7万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ビュイック  リーガルワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 307万円438万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1795~2387 排気量(cc) 3135~3343
177~275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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