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レヴォーグとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ビュイック  リーガルワゴン
VS
49.9万円589万円
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中古車相場 118万円299.9万円
リーガルワゴンの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 9
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション 4WD 純正ナビ アイサイト サンルーフ Pシート

    本体価格
    229.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD セーフティパッケージLEDヘッドライト

    本体価格
    109.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 純正8インチナビ クルコン BSM LED ETC

    本体価格
    151.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 元レンタカー 11.6インチディスプレイ

    本体価格
    313.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正エアロ・リアスポ F/S/バックカメラ

    本体価格
    300.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6型ナビ スマートリアビューミラー

    本体価格
    279.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG ワンオーナー

    本体価格
    130万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S EyeSight SDナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD ターボ車 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    116.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD CD DVD BT Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    106万円

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    本体価格
    124万円

関東
465
202万円
関西
167
237.6万円
東海
232
219.6万円
北海道
138
165.7万円
九州
109
214.3万円
東北
164
173万円
北陸・甲信越
136
192.6万円
中国
81
202.1万円
四国
25
235.8万円
地域別台数
関東
2
162.2万円
関西
1
178万円
東海
2
162万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ビュイック  リーガルワゴン
310.2万円576.4万円 新車時価格 307万円438万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
1795~2387 排気量(cc) 3135~3343
177~275 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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