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BYD ATTO 3と360スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BYD ATTO 3と360スパイダーの中古車情報を比較する

BYD  BYD ATTO 3   フェラーリ  360スパイダー
VS
233万円404.8万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
中古車相場 898万円2698.8万円
360スパイダーの相場表を見る
55 中古車掲載台数 15
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    293万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    364万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    250万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    325万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 現行型 ブラウンレザー調シートカバー

    本体価格
    328万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル コンパクトSUVタイプ電気自動車

    本体価格
    315万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    249万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル アラウンドビューシステム

    本体価格
    288万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    358万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    361万円

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    応談

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  • フェラーリ 360スパイダー F1 記録簿 クラッチ残量86パーセント

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    1198万円

関東
24
298.8万円
関西
3
289.3万円
東海
8
318.8万円
北海道
2
349.1万円
九州
6
306万円
東北
2
306.5万円
北陸・甲信越
3
286.3万円
中国
5
321.5万円
四国
2
348万円
地域別台数
関東
6
1393.5万円
関西
0
---
東海
4
1211万円
北海道
1
1050万円
九州
2
935万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1190万円
四国
1
1850万円

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BYD ATTO 3と360スパイダーのカタログ情報を比較する

BYD  BYD ATTO 3   フェラーリ  360スパイダー
418万円450万円 新車時価格 1780万円1898万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4455×1875×1615 全長x全幅x全高(mm) 4490×1925×1235
--- 排気量(cc) 3586
204 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クーペに引けをとらない性能のオープン

1999(H11)年にデビューした360モデナのフルオープン仕様が360スパイダーだ。2001(H13)年に日本市場へ正規導入される。フェラーリのエントリーモデルとなるV8シリーズの場合、348そしてF355の時代にはタルガトップモデルとフルオープンモデルが用意されていたが、その後継モデルの360シリーズはクーペとフルオープンのみの設定となった。V8エンジンをミッドに積む本格スポーツカーで、開発当初からフルオープンを想定して企画されただけあって、その実力はクーペのベルリネッタとほぼ変わらない。複雑な動きで開閉するソフトトップはもちろん電動式。デザインはフェラーリの定石どおりピニンファリーナが担当した。赤以外のボディカラーが似合う跳ね馬として発表直後は大人気を博した。360という名前は搭載するV8ユニットの排気量、すなわち3.6Lを表している。400psを発生するこのV8エンジンには6MTもしくはF1マチック(セミオートマ)を組み合わせる。豪快なエグゾーストノートを堪能するならスパイダーモデルだろう。(2004.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではBYD ATTO 3の中古車は55台、360スパイダーの中古車は15台掲載しています。
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