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インプレッサスポーツとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BYD  BYD ATTO 3
VS
16.8万円264.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 233万円404.8万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
1284 中古車掲載台数 52
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    192.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD HDDナビTV Bカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ アイサイトスマートキー

    本体価格
    130.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ テレビ ETC クルーズコントロール

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S リミテッド アイサイト 4WD /ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/衝突軽減

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD セーフティ+ ステアリング連動LEDヘッド

    本体価格
    116.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8インチSDナビ/アイサイト

    本体価格
    110.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル セイフティ+ 8型ナビ ETC ソナー Bカメラ

    本体価格
    106.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i クリアビューパック

    本体価格
    71.5万円

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    本体価格
    327万円

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    286万円

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    249万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 正規認定中古車

    本体価格
    278万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 追突軽減B/ACC/サンルーフ/デモカー

    本体価格
    290万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    248万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル フェイスリフト後 ETC ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    328万円

関東
408
101.4万円
関西
123
116.5万円
東海
128
109.7万円
北海道
127
86.5万円
九州
120
105.9万円
東北
163
105.9万円
北陸・甲信越
141
103.9万円
中国
51
109.3万円
四国
23
109.2万円
地域別台数
関東
23
300.1万円
関西
3
289.3万円
東海
7
308.4万円
北海道
2
349.1万円
九州
6
306万円
東北
2
306.5万円
北陸・甲信越
3
286.3万円
中国
4
295.3万円
四国
2
348万円

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インプレッサスポーツとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BYD  BYD ATTO 3
192.2万円295.9万円 新車時価格 418万円450万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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