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カローラとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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カローラとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   BYD  BYD ATTO 3
VS
54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 250万円386万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
540 中古車掲載台数 48
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TCナビ バックモニター ETC2.0

    本体価格
    205.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ カローラ 1.5 WxB トヨタ認定中古車 純正DAナビ ドラレコ

    本体価格
    250万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB クルーズコントロール Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ ドラレコ ETC バックモニター

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD 本州仕入 DAオーディオ LEDヘッドランプ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD TSS・ナビ・ETC・Bカメラ・寒冷地仕様

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X ETC バックカメラ

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S トヨタ認定中古車 メモリーナビ ETC

    本体価格
    167.6万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 サンルーフ

    本体価格
    334.2万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル コンパクトSUVタイプ電気自動車

    本体価格
    386万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマSR ADAS レザーシート 360カメラ

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    275.8万円

  • BYD BYD ATTO 3 認定中古車 電気自動車 航続距離470km  パノラマルーフ

    本体価格
    299万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル EV 元デモカ- サンル-フ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    348万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    290万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 当社デモカー

    本体価格
    315万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 パノラマガラスサンル-フ

    本体価格
    362万円

  • BYD BYD ATTO 3 認定中古車 当店試乗車 グロスブラックエクステリア

    本体価格
    299万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/試乗車

    本体価格
    334万円

関東
205
195万円
関西
57
183.7万円
東海
76
188.1万円
北海道
24
172万円
九州
76
200.9万円
東北
34
201.5万円
北陸・甲信越
15
205.8万円
中国
37
198.1万円
四国
16
208万円
地域別台数
関東
21
305.8万円
関西
2
287.4万円
東海
7
357.6万円
北海道
2
349.1万円
九州
5
313.2万円
東北
2
342万円
北陸・甲信越
3
304万円
中国
6
308.2万円
四国
0
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カローラとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   BYD  BYD ATTO 3
190.1万円333.8万円 新車時価格 440万円450万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1196~1797 排気量(cc) ---
98~140 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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