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ハイラックスとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BYD  BYD ATTO 3
VS
92万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
中古車相場 233万円404.8万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
737 中古車掲載台数 54
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/フルセグTV付ナビ/ドラレコ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD BIG-X8型ナビ ETC ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    422.1万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 X ディーゼルターボ 4WD リフトアップ GRパーツ デフロック

    本体価格
    399.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ パノラミックビュー 寒冷地

    本体価格
    420万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD TRD17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    489.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z レボ ロッコ エディション ディーゼルターボ 4WD 新車保証継承付 ナビ 全周囲C ETC

    本体価格
    588万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 全方位 純正ナビ ETC

    本体価格
    486.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン・リース 可決率90パー頭金不要

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD ナビ機能付8型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    419.4万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    358万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ACC/360度C/衝突軽減B/CarPlay/1オーナー

    本体価格
    272万円

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    404.8万円

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    233万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

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    293万円

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  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル BYD認定中古車

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  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 当社デモカー・禁煙

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  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマルーフ ドラレコ付デジタルミラー

    本体価格
    286万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ローダウン ワイトレ化 グリルブラック

    本体価格
    応談

関東
180
393.9万円
関西
96
409.3万円
東海
148
380万円
北海道
54
410.7万円
九州
103
394.1万円
東北
49
402.4万円
北陸・甲信越
46
401.3万円
中国
49
400.6万円
四国
12
375.5万円
地域別台数
関東
23
300.1万円
関西
3
289.3万円
東海
8
315万円
北海道
2
349.1万円
九州
6
306万円
東北
2
306.5万円
北陸・甲信越
3
286.3万円
中国
5
321.5万円
四国
2
348万円

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ハイラックスとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   BYD  BYD ATTO 3
326.7万円477.2万円 新車時価格 418万円450万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
2393 排気量(cc) ---
150 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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