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カローラツーリングとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BYD  BYD ATTO 3
VS
91万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 240万円398万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
1631 中古車掲載台数 58
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    223万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB DA フルセグ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    215.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S ナビ リアカメラ ワンオーナー

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S メーカー純正9型ナビ バックカメ

    本体価格
    157.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X 

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S TCナビ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X Bluetooth付き

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1年保証付 ローン2.2パーセント 禁煙車

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 純正DA Bカメラ ETC ICS LEDライト

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    176.4万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 認定中古車 当店試乗車 グロスブラックエクステリア

    本体価格
    299万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    364万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル コンパクトSUVタイプ電気自動車

    本体価格
    386万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車/ドラレコ/ETC

    本体価格
    248万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    260万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    315万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/Sルーフ

    本体価格
    272万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    398万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    378万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル パノラマSR ADAS レザーシート 360カメラ

    本体価格
    342.8万円

関東
517
202.7万円
関西
221
206.6万円
東海
262
206万円
北海道
65
212.3万円
九州
217
209.7万円
東北
98
218.6万円
北陸・甲信越
82
211.9万円
中国
114
203万円
四国
55
207.8万円
地域別台数
関東
25
305.3万円
関西
2
294.4万円
東海
9
314.2万円
北海道
2
349.1万円
九州
6
306万円
東北
2
342万円
北陸・甲信越
3
305.7万円
中国
7
301.5万円
四国
2
348万円

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カローラツーリングとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   BYD  BYD ATTO 3
197.6万円338.8万円 新車時価格 440万円450万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1196~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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