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デミオとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

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デミオとBYDドルフィンの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BYD  BYDドルフィン
VS
9万円147.4万円
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中古車相場 227万円320万円
BYDドルフィンの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 34
  • マツダ デミオ 1.3 13C ナビ キーレス デュアル式エアコン

    本体価格
    15.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 

    本体価格
    108万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    57万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 4WD マツコネナビ シートヒーター ENKEI17AW

    本体価格
    72万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 車検整備2年含 軽油 ナビ TV AT Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 県外仕入れ 純正ナビ 衝突軽減

    本体価格
    82.2万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 追突防止装置純正SDナビETCスマートキー

    本体価格
    88万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビバックカメラLEDETCBluetooth

    本体価格
    68.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックモニタ 禁煙車 ETC

    本体価格
    110.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 禁煙車 全方位カメラ 衝突軽減システム

    本体価格
    119.9万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車/ETC/セーフティ機能

    本体価格
    268万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車

    本体価格
    228万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 当店試乗車 パノラマルーフ

    本体価格
    299万円

  • BYD BYDドルフィン 認定中古車 当店試乗車 電気自動車 航続距離400km ETC

    本体価格
    249万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル V2H対応 44.9kWhLFPバッテリー

    本体価格
    279万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    283万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    264万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    250万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    285万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

    本体価格
    298万円

関東
355
69.5万円
関西
162
72.4万円
東海
210
72万円
北海道
70
71.8万円
九州
158
68.2万円
東北
132
76.9万円
北陸・甲信越
124
75.9万円
中国
132
80.6万円
四国
53
73.4万円
地域別台数
関東
13
269.4万円
関西
0
---
東海
7
259.4万円
北海道
0
---
九州
5
269.1万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
2
268.5万円
中国
6
276.2万円
四国
0
---

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デミオとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BYD  BYDドルフィン
135万円227.9万円 新車時価格 299.2万円407万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
1298~1498 排気量(cc) ---
92~116 最高出力(馬力) 95~204
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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