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BYDドルフィンとジムニーノマドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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BYDドルフィンとジムニーノマドの中古車情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   スズキ  ジムニーノマド
VS
219万円363万円
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中古車相場 440万円484万円
ジムニーノマドの相場表を見る
43 中古車掲載台数 11
  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 前方ドライブレコーダー

    本体価格
    219万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    363万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    246万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 

    本体価格
    240万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 

    本体価格
    318万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    249.5万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル BYD/EV車

    本体価格
    258万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車 弊社試乗車

    本体価格
    258万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ ガラスルーフ ACC レザーシート ナビ360C

    本体価格
    223万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン 登録済未使用車 充電器 フロアマット

    本体価格
    249.5万円

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    440万円

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  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 正規ディーラー車

    本体価格
    465万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 クルーズコントロール ETC

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    450万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4AT 5ドア 国内正規モデル ETC

    本体価格
    459.6万円

関東
16
262.9万円
関西
4
249.1万円
東海
8
244.4万円
北海道
0
---
九州
6
260.4万円
東北
1
240万円
北陸・甲信越
2
231万円
中国
5
268.6万円
四国
1
318万円
地域別台数
関東
3
463万円
関西
3
460万円
東海
1
440万円
北海道
0
---
九州
1
467万円
東北
1
484万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
454.7万円
四国
0
---

BYDドルフィンの中古車を探す

ジムニーノマドの中古車を探す

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BYDドルフィンとジムニーノマドのカタログ情報を比較する

BYD  BYDドルフィン   スズキ  ジムニーノマド
299.2万円407万円 新車時価格 265.1万円275万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4290×1770×1550 全長x全幅x全高(mm) 3890×1645×1725
--- 排気量(cc) 1460
95~204 最高出力(馬力) 102
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
解説

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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