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ハイエースとBYDドルフィンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイエースとBYDドルフィンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BYD  BYDドルフィン
VS
65万円1564万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 219万円363万円
BYDドルフィンの相場表を見る
1035 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ リフトUP グリルガード 社外15インチ

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 即お渡し BIG-Xナビ ベッドキット 未使用車

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 3列目対面ラウンジ家具間接照明コンソール

    本体価格
    599万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 4速インパネオートマ メモリーナビ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ハイエース リンエイ バカンチェスプラムT 4WD 12Vクーラー サブ4基 ソーラーパネル

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ セーフティセンス フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    379万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ BIG-Xフロアマット12.8inchリアモニター

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 4WD 登録済未使用車 電動スライド 全周囲

    本体価格
    529.9万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 電動パワスラドア フリップダウンモニター

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ Bluetooth対応ナビTVモデリスタ

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    299万円

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    本体価格
    298万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ ガラスルーフ ACC リヤマルチリンクサス

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  • BYD BYDドルフィン ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/登録済未

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    232万円

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    本体価格
    230万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ ガラスルーフ ACC レザーシート ナビ360C

    本体価格
    223万円

  • BYD BYDドルフィン ベースモデル 認定中古車 弊社試乗車

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    258万円

  • BYD BYDドルフィン ベースライン ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/

    本体価格
    250万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/レンタ

    本体価格
    242万円

  • BYD BYDドルフィン ロングレンジ 弊社デモカー ETC ドラレコ 認定中古車

    本体価格
    269万円

関東
354
380.6万円
関西
131
411.4万円
東海
165
398.3万円
北海道
83
365.8万円
九州
107
392.1万円
東北
66
367.9万円
北陸・甲信越
41
342.5万円
中国
41
379.9万円
四国
47
214.7万円
地域別台数
関東
17
260.3万円
関西
4
249.1万円
東海
8
244.4万円
北海道
0
---
九州
6
260.4万円
東北
1
240万円
北陸・甲信越
2
231万円
中国
5
268.6万円
四国
1
318万円

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ハイエースとBYDドルフィンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   BYD  BYDドルフィン
226.8万円544.2万円 新車時価格 299.2万円407万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1770×1550
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) 95~204
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

日本上陸第2弾となるコンパクトEV

中国BYDによる、日本発売第2弾となるコンパクトEV。全長4290mmのコンパクトボディで、日本市場向けに全高は1550mmという一般的な機械式駐車場に対応したサイズに調整されている。安全装備も充実しており、グレードを問わずに「ドライバー注意喚起機能」「幼児置き去り検知システム」「誤発進抑制システム」「フロントクロストラフィックアラート/フロントクロストラフィックブレーキ」が標準装備された。エクステリアデザインはかわいらしさと人懐っこさを感じさせるイルカのような丸みを帯びたボディラインを採用。インテリアは、なめらかで広がりのある曲線でデザインされた。2グレード展開で、「ドルフィン」はバッテリー容量44.9kWhで、モーターは最高出力70kW/180N・mを発生。WLTCによる航続可能距離は400km。「ドルフィンロングレンジ」は、同58.56kWh、150kW/310N・m、476kmとなる。(2023.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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