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XT5とBYDシールを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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XT5とBYDシールの中古車情報を比較する

キャデラック  XT5   BYD  BYDシール
VS
343.3万円760万円
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中古車相場 380万円541.8万円
BYDシールの相場表を見る
33 中古車掲載台数 29
  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 弊社デモカー メーカー保証継承

    本体価格
    649万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 黒革 前後ドラレコSR純正20AW 温冷シート

    本体価格
    358万円

  • キャデラック XT5 ミッドナイトスカイ エディション 4WD ディーラーデモカー 限定モデル

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    658.9万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD メーカー保証継承 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • キャデラック XT5 ミッドナイトスカイ エディション 4WD 15台限定車 専用カラー ナイトビジョン

    本体価格
    648万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD パノラマSR ベージュ革 BOSE HUD 純正AW

    本体価格
    385.7万円

  • キャデラック XT5 ミッドナイトスカイ エディション 4WD 

    本体価格
    668万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD 正規ディーラー車 1オーナー

    本体価格
    528万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 1オナ 茶革 BOSE SR HUD

    本体価格
    448万円

  • キャデラック XT5 プラチナム スポーツ 4WD サンルーフ BOSEサウンド

    本体価格
    760万円

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    470万円

関東
11
555.3万円
関西
9
438.4万円
東海
3
592万円
北海道
0
---
九州
2
588万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
3
399.8万円
中国
4
513.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
456.1万円
関西
1
427.7万円
東海
6
434万円
北海道
0
---
九州
3
484.3万円
東北
4
451万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
460.5万円
四国
0
---

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BYDシールの中古車を探す

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XT5とBYDシールのカタログ情報を比較する

キャデラック  XT5   BYD  BYDシール
650万円980万円 新車時価格 528万円605万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4825×1915×1700 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
3649 排気量(cc) ---
314 最高出力(馬力) 217~312
4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではXT5の中古車は33台、BYDシールの中古車は29台掲載しています。
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