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ハイゼットカーゴとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとBYDシールの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BYD  BYDシール
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 429万円552.8万円
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3044 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 走行無制限1年保証 前後コーナーセンサー

    本体価格
    114.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD アイドリングストップ エアコン パワステ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ (ベース) 

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 自社ワンオーナー スマートアシスト

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ 届出済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    142.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 車検R9年2月 衝突被害軽減 アイドリング

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス DAMD FUZZコンプリート仕様車 社外アルミ

    本体価格
    191.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD スマアシ横滑防止切替4WD当店デモカー

    本体価格
    121.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 両側スライドドア・禁煙車・パワステ

    本体価格
    61.9万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール ベースモデル RWD 認定中古車パノラマガラスル-フ

    本体価格
    482万円

  • BYD BYDシール ベースモデル EV ガラスル-フ 禁煙 後輪駆動 航続距離640

    本体価格
    438万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    489万円

  • BYD BYDシール AWD 4WD パノラミックガラスルーフ ADAS

    本体価格
    456.7万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 航続距離640k 回転式15.6インチスクリーン

    本体価格
    447.3万円

  • BYD BYDシール AWD 当社デモカー 禁煙

    本体価格
    513万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    458万円

  • BYD BYDシール ベースモデル RWD 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    453万円

  • BYD BYDシール AWD 

    本体価格
    500万円

  • BYD BYDシール AWD 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    484万円

関東
776
92.9万円
関西
441
77.2万円
東海
359
86.2万円
北海道
127
87.8万円
九州
530
78.9万円
東北
279
88.2万円
北陸・甲信越
188
92.9万円
中国
169
80.5万円
四国
175
90.8万円
地域別台数
関東
6
480.8万円
関西
0
---
東海
4
449万円
北海道
0
---
九州
2
486.5万円
東北
4
465.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
485.5万円
四国
0
---

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BYDシールの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとBYDシールのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   BYD  BYDシール
104.5万円168.3万円 新車時価格 528万円605万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 217~312
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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