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アコードハイブリッドとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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アコードハイブリッドとBYDシールの中古車情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   BYD  BYDシール
VS
76万円227万円
アコードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 375万円541.8万円
BYDシールの相場表を見る
67 中古車掲載台数 28
  • ホンダ アコードハイブリッド EX 純正インターナビ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    211.6万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    82万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 革シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    138.8万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 禁煙車/カーナビ/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    155.3万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX ナビ TV バックカメラ 純正レザーシート

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 当社下取 1オーナ 禁煙 パワーシート

    本体価格
    78万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX TV ナビ バックカメラ CD USB 本土車

    本体価格
    138万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 LX HDDナビゲーション フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    133万円

  • ホンダ アコードハイブリッド 2.0 EX 

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ アコードハイブリッド EX 合成皮革シート ムーンルーフ LEDヘッ

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール ベースモデル RWD 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    438万円

  • BYD BYDシール AWD 当社デモカー 禁煙

    本体価格
    488万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    432万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    398万円

  • BYD BYDシール ベースモデル RWD 認定中古車パノラマガラスル-フ

    本体価格
    433万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    430万円

  • BYD BYDシール AWD 当店試乗車 パノラマサンルーフ DYNAUDIO

    本体価格
    499万円

  • BYD BYDシール AWD ADAS ガラスルーフ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    541.8万円

  • BYD BYDシール ベースモデル シャークグレーACC360カメラ

    本体価格
    375万円

  • BYD BYDシール AWD 

    本体価格
    538万円

関東
32
129.5万円
関西
2
92.5万円
東海
7
141.9万円
北海道
1
109.9万円
九州
15
140.2万円
東北
2
109.2万円
北陸・甲信越
4
115.2万円
中国
3
153.6万円
四国
1
139.7万円
地域別台数
関東
10
458.5万円
関西
1
427.7万円
東海
5
424.2万円
北海道
0
---
九州
4
458.3万円
東北
4
451万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
460.5万円
四国
0
---

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アコードハイブリッドとBYDシールのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードハイブリッド   BYD  BYDシール
365万円401.1万円 新車時価格 528万円605万円
セダン ボディタイプ セダン
4915×1850×1465 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
1993 排気量(cc) ---
143 最高出力(馬力) 217~312
FF 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

看板セダンをハイブリッド化!

ホンダの看板セダンであるアコードのハイブリッドモデル。ホンダの新世代パワートレイン技術「アース・ドリームス・テクノロジー」を採用したハイブリッドシステム「SPORT HYBRID i-MMD」を搭載している。2Lのアトキンソンサイクルエンジンに走行用と発電用の2モーターを内蔵したエンジン直結クラッチ付きのCVTとリチウムイオンバッテリーを組み合わせている。EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3種類のモードを自動的に切り替えることで、JC08モード30.0km/Lという高い燃費性能を実現している(2013.6)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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