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パナメーラとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとBYDシールの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   BYD  BYDシール
VS
148.8万円2390万円
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中古車相場 370万円541.8万円
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244 中古車掲載台数 28
  • ポルシェ パナメーラ S PDK 自社ユーザー買取車 抗菌消臭済み

    本体価格
    203.5万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノPKG サンルーフ BOSE

    本体価格
    217万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ターボII20インチ 2014yモデル 黒革

    本体価格
    281.3万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 右H茶革 テックアート21AW 緑 下取

    本体価格
    192万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK Bluetooth搭載

    本体価格
    190万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD Night Blue Metallic LED/Matrix PDLS Plus

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK マトリクスLEDライト PASM シートヒータ

    本体価格
    648万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD カーボンインテリア SR ソフトクローズドア

    本体価格
    999万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 左ハンドル/スポーツクロノPKG

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール ベースモデル 航続距離640k 回転式15.6インチスクリーン

    本体価格
    447.3万円

  • BYD BYDシール AWD 

    本体価格
    470万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    382万円

  • BYD BYDシール AWD 当社デモカー 禁煙

    本体価格
    488万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    489万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    428万円

  • BYD BYDシール AWD 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    484万円

  • BYD BYDシール AWD 正規認定 3Dカメラ CarPlay接続

    本体価格
    474万円

  • BYD BYDシール ベースモデル RWD/ETC/ドラレコ付き

    本体価格
    390万円

  • BYD BYDシール AWD 1オ-ナ-Pガラスル-フLEDライトPシ-ト360CAM

    本体価格
    427.7万円

関東
91
684.6万円
関西
28
722.6万円
東海
70
646.5万円
北海道
8
479.2万円
九州
20
687.5万円
東北
3
793.3万円
北陸・甲信越
11
366.8万円
中国
6
776.8万円
四国
7
800万円
地域別台数
関東
9
461.8万円
関西
1
427.7万円
東海
5
423.2万円
北海道
0
---
九州
5
444.6万円
東北
4
451万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
460.5万円
四国
0
---

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パナメーラとBYDシールのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   BYD  BYDシール
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 528万円605万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
2893~3996 排気量(cc) ---
330~630 最高出力(馬力) 217~312
4WD、FR 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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