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インプレッサハッチバックとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとBYDシールの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   BYD  BYDシール
VS
16万円329.8万円
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中古車相場 380万円541.8万円
BYDシールの相場表を見る
248 中古車掲載台数 29
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 純正ナビ HID全国6か月保証付

    本体価格
    45.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 社外ナビ地デジBluetoothスマKeyHIDパドルS

    本体価格
    33.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビTV ETC 全周囲カメラ ソナー 元レンタ

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 鑑定済認定車・5速・レカロ・HKSマフラー

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 新世代アイサイト 元デモカー ナビ

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 

    本体価格
    255.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 買取直販・5速MT・クルーズコントロール

    本体価格
    67.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G デジタルマルチビューモニター

    本体価格
    257.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD アイサイト 11.6インチディスプレイナビ

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール AWD 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    484万円

  • BYD BYDシール AWD 

    本体価格
    470万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    428万円

  • BYD BYDシール ベースモデル RWD 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    438万円

  • BYD BYDシール AWD 当社デモカー 禁煙

    本体価格
    488万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    382万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    430万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    432万円

  • BYD BYDシール ベースモデル シャークグレーACC360カメラ

    本体価格
    380万円

  • BYD BYDシール AWD 

    本体価格
    538万円

関東
103
132.7万円
関西
24
134.6万円
東海
29
153.3万円
北海道
30
83.5万円
九州
12
114.8万円
東北
15
114.8万円
北陸・甲信越
26
149.5万円
中国
6
186.3万円
四国
3
217万円
地域別台数
関東
11
456.1万円
関西
1
427.7万円
東海
6
434.8万円
北海道
0
---
九州
3
484.3万円
東北
4
451万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
460.5万円
四国
0
---

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BYDシールの中古車を探す

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インプレッサハッチバックとBYDシールのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   BYD  BYDシール
229.9万円337.2万円 新車時価格 528万円605万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
1995 排気量(cc) ---
145~154 最高出力(馬力) 217~312
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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