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パッソとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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パッソとBYDシールの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BYD  BYDシール
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 404万円552.8万円
BYDシールの相場表を見る
2285 中古車掲載台数 20
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ステアリングスイッチETC横滑り防止装置

    本体価格
    48万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ 衝突被害軽減 車線逸脱警報

    本体価格
    78万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 4WD 社外ナビ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S SDナビ バックカメラ 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    85.1万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 4WD 寒冷地 ナビ エンスタ 夏冬タイヤ 衝突軽減

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 衝突被害低減装置 SDナビ バックカメラ

    本体価格
    84万円

  • トヨタ パッソ 1.3 レーシー TRD スポーツM 5速MT momoステアリング

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ BカメラETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 社外ナビ/TV/Bluetoth/CD&DVDベンチシート

    本体価格
    70.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム 4WD ※特別仕様車&パノラミックビューモニター

    本体価格
    145万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール AWD 4WD パノラミックガラスルーフ ADAS

    本体価格
    456.7万円

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  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    454万円

  • BYD BYDシール AWD 当社デモカー 禁煙

    本体価格
    513万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    444万円

  • BYD BYDシール ベースモデル EV ガラスル-フ 禁煙 後輪駆動 航続距離640

    本体価格
    438万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    458万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    489万円

  • BYD BYDシール ベースモデル RWD 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    453万円

関東
623
72.3万円
関西
264
69.6万円
東海
316
66.9万円
北海道
164
75.2万円
九州
251
71.4万円
東北
241
73.7万円
北陸・甲信越
192
69.7万円
中国
170
72.4万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
6
480.8万円
関西
0
---
東海
4
446.5万円
北海道
0
---
九州
2
486.5万円
東北
4
465.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
485.5万円
四国
0
---

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パッソとBYDシールのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BYD  BYDシール
115万円191.3万円 新車時価格 528万円605万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 217~312
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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