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パッソとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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パッソとBYDシールの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   BYD  BYDシール
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 404万円552.8万円
BYDシールの相場表を見る
2286 中古車掲載台数 20
  • トヨタ パッソ 1.0 X キーレス 1年間走行距離無制限保証

    本体価格
    25.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ Bカメラ ドラレコ スタッドレス有

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ スマートキー オーディオ 電動格納ミラー

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減B パワステ ABS キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 禁煙 ツートン ナビ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    71.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 車検2年 禁煙BカメBluetoothコーナーセンサ

    本体価格
    38.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ドラレコ 夏タイヤアルミ付き ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD ツートン/ナビTV/Btooth/LED/ETC/衝突軽減

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 雹害車 ワンオーナー 衝突軽減

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X ナビ バックモニター ETC イモビ

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール ベースモデル RWD 認定中古車パノラマガラスル-フ

    本体価格
    482万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    458万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    444万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    404万円

  • BYD BYDシール AWD 当社デモカー 禁煙

    本体価格
    513万円

  • BYD BYDシール ベースモデル EV ガラスル-フ 禁煙 後輪駆動 航続距離640

    本体価格
    438万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 航続距離640k 回転式15.6インチスクリーン

    本体価格
    447.3万円

  • BYD BYDシール 認定中古車 当店試乗車 パノラマサンルーフ DYNAUDIO

    本体価格
    429万円

  • BYD BYDシール ベースモデル RWD 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    463万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    489万円

関東
624
72.3万円
関西
264
69.6万円
東海
316
66.9万円
北海道
165
75.6万円
九州
251
71.4万円
東北
241
73.7万円
北陸・甲信越
192
69.7万円
中国
169
72.2万円
四国
64
77.4万円
地域別台数
関東
6
480.8万円
関西
0
---
東海
4
446.5万円
北海道
0
---
九州
2
486.5万円
東北
4
465.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
485.5万円
四国
0
---

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パッソとBYDシールのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   BYD  BYDシール
115万円191.3万円 新車時価格 528万円605万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
996 排気量(cc) ---
69 最高出力(馬力) 217~312
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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