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アクアとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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アクアとBYDシールの中古車情報を比較する

トヨタ  アクア   BYD  BYDシール
VS
18万円320.7万円
アクアの相場表を見る
中古車相場 380万円541.8万円
BYDシールの相場表を見る
6898 中古車掲載台数 29
  • トヨタ アクア 1.5 Z 現行型 10.5型ディスプレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    216.6万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    79.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 G Bluetooth Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック 中期 社外ナビ フルセグ セーフティS

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スタイルブラック ナビ Bluetooth Bカメラ ETC 軽減B

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    66.3万円

  • トヨタ アクア 1.5 S スマートキー・純正ナビ・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ アクア 1.5 S ナビ・Bカメラ・ETC・TVフリー・Bluetooth

    本体価格
    60万円

  • トヨタ アクア 1.5 Z LEDライト・アルミ・ワンオーナー

    本体価格
    214万円

  • トヨタ アクア 1.5 S 寒冷地 シートヒーター ナビ地デジTV ETC

    本体価格
    54.7万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール AWD 正規認定 3Dカメラ CarPlay接続

    本体価格
    484万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 航続距離640k 回転式15.6インチスクリーン

    本体価格
    447.3万円

  • BYD BYDシール AWD 当社デモカー 禁煙

    本体価格
    488万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    432万円

  • BYD BYDシール AWD 認定中古車

    本体価格
    480万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    430万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    428万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    398万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    382万円

  • BYD BYDシール AWD 4WD パノラミックガラスルーフ ADAS

    本体価格
    456.7万円

関東
1587
108.5万円
関西
877
109.1万円
東海
1208
109.1万円
北海道
195
113.6万円
九州
1051
114.1万円
東北
645
116.7万円
北陸・甲信越
574
106.5万円
中国
483
109.6万円
四国
278
116.8万円
地域別台数
関東
11
456.1万円
関西
1
427.7万円
東海
6
434.8万円
北海道
0
---
九州
3
484.3万円
東北
4
451万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
460.5万円
四国
0
---

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アクアとBYDシールのカタログ情報を比較する

トヨタ  アクア   BYD  BYDシール
198万円283.7万円 新車時価格 528万円605万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4050×1695×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
1490 排気量(cc) ---
91 最高出力(馬力) 217~312
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてが刷新された、ハイブリッド専用コンパクト

毎日楽しく、安全、安心で快適に乗れる充実した装備と、より高度な環境性能を実現させたハイブリッド専用モデル。高出力な「バイポーラ型ニッケル水素電池」が駆動用車載電池として世界初採用された。従来型に比べバッテリー出力が約2倍に向上した他、アクセル操作への応答性が向上し、リニアでスムーズな加速が可能になっている。また、「快感ペダル」をトヨタ初採用。これは、走行モードから「POWER+モード」を選択すると、アクセルペダルを緩めるだけで、回生によって減速度を増大させ、滑らかに減速できるというもの。また、アクアとしては初となる「E-Four」が採用され、雪道でも安心して走行できるモデルも用意された。燃費性能は「B」グレードのWLTCモードで35.8km/Lを実現している。(2021.7)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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