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ライズとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ライズとBYDシールの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   BYD  BYDシール
VS
110万円339万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 380万円541.8万円
BYDシールの相場表を見る
4203 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 スマートアシスト

    本体価格
    188.7万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    214.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 

    本体価格
    178.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 

    本体価格
    190万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ クルコン PVM ドラレコ スマアシ

    本体価格
    203万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 純正9型ナビ モデリスタフルエアロ

    本体価格
    216.3万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z ナビレディパッケージ

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正9インチSDナビ バックカメラ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S Bluetoothオーディオ バックカメラ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ブレーキ装備

    本体価格
    203万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール AWD 認定中古車

    本体価格
    480万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    430万円

  • BYD BYDシール AWD 1オ-ナ-Pガラスル-フLEDライトPシ-ト360CAM

    本体価格
    427.7万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ADAS ガラスルーフ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    431.8万円

  • BYD BYDシール AWD 当社デモカー 禁煙

    本体価格
    488万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    398万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    528万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    432万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ETCドラレコ管理ユーザー様下取り 認定中古

    本体価格
    388万円

  • BYD BYDシール AWD 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    484万円

関東
894
194.1万円
関西
524
196.8万円
東海
936
197.5万円
北海道
169
205.5万円
九州
632
196.9万円
東北
291
202.8万円
北陸・甲信越
252
196.4万円
中国
341
192.5万円
四国
164
199.4万円
地域別台数
関東
11
456.1万円
関西
1
427.7万円
東海
6
434.8万円
北海道
0
---
九州
3
484.3万円
東北
4
451万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
460.5万円
四国
0
---

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ライズとBYDシールのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BYD  BYDシール
167.9万円244.2万円 新車時価格 528万円605万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
996~1196 排気量(cc) ---
82~98 最高出力(馬力) 217~312
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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