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カローラクロスとBYDシールを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとBYDシールの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BYD  BYDシール
VS
160万円440万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 382万円541.8万円
BYDシールの相場表を見る
1932 中古車掲載台数 29
  • トヨタ カローラクロス 1.8 S 三菱認定保証 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    242万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 衝突被害軽減ブレーキ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    267万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド S Bluetooth バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    252.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA地図なし・バックモニター

    本体価格
    280万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 10.5型ナビ/バックカメラ/追従クルコン/LED

    本体価格
    317万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 1500w給電/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    295万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G ロングラン保証付き トヨタ認定中古車

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ハイブリッド保証付き

    本体価格
    290万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 S DA・バックカメラ・サンルーフ・ワンオーナ

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYDシール ベースモデル RWD 当社デモカー・禁煙

    本体価格
    428万円

  • BYD BYDシール ベースモデル ADAS ガラスルーフ 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    431.8万円

  • BYD BYDシール AWD 

    本体価格
    470万円

  • BYD BYDシール AWD 当店試乗車 パノラマサンルーフ DYNAUDIO

    本体価格
    499万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 

    本体価格
    428万円

  • BYD BYDシール AWD ACC/360カメラ/衝突軽減B/CarPlay/ETC/SR

    本体価格
    489万円

  • BYD BYDシール AWD 認定中古車 電気自動車

    本体価格
    484万円

  • BYD BYDシール ベースモデル 航続距離640k 回転式15.6インチスクリーン

    本体価格
    447.3万円

  • BYD BYDシール 認定中古車 当店試乗車 パノラマサンルーフ DYNAUDIO

    本体価格
    429万円

  • BYD BYDシール AWD 正規認定 3Dカメラ CarPlay接続

    本体価格
    484万円

関東
429
304万円
関西
235
304.2万円
東海
400
305.2万円
北海道
41
333.7万円
九州
369
311.4万円
東北
94
313.8万円
北陸・甲信越
117
306.1万円
中国
159
308.5万円
四国
88
307万円
地域別台数
関東
11
456.1万円
関西
1
429.7万円
東海
6
436.2万円
北海道
0
---
九州
3
484.3万円
東北
4
451万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
460.5万円
四国
0
---

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カローラクロスとBYDシールのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BYD  BYDシール
199.9万円345.9万円 新車時価格 528万円605万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4800×1875×1460
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) 217~312
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

走る愉しみを追求した、e-スポーツセダン

卓越したパフォーマンスから生まれる、スポーツ走行性能。新技術に裏打ちされた安全性能。上質を極めた室内空間がもたらす快適性能。これらを併せ持つ、走る愉しみを追求したe-スポーツセダン。0-100km/h加速5.9秒、最大トルクは360N・mで、一充電走行距離は640kmを実現している。バッテリーとボディを一体化する革新的技術により、ボディ剛性と衝突安全性、ハンドリング性能の向上が図られた。EURO NCAP5つ星を取得するなど、高い安全性能が与えられた。ゆとりあふれるラグジュアリーな室内空間に加え、長距離ドライブにも十分な航続距離を実現。シーンを選ばず快適なドライブが可能とされる。15.6インチ電動回転式タッチスクリーンの採用など、ユーザビリティも高められている。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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