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500eとセビルを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  500e   キャデラック  セビル
VS
338万円543.6万円
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中古車相場 98万円279.8万円
セビルの相場表を見る
34 中古車掲載台数 5
  • アバルト 500e ツーリズモ 試乗車・新車保証継承・チャデモ対応

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    378万円

  • アバルト 500e スコーピオニッシマ 登録済未使用車 世界1949台限定 日本200台

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    本体価格
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    本体価格
    536.8万円

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    本体価格
    446.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    446万円

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    358万円

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    118万円

関東
13
424.9万円
関西
6
426.9万円
東海
3
435.2万円
北海道
1
378万円
九州
1
541.3万円
東北
4
394.5万円
北陸・甲信越
1
446万円
中国
4
461万円
四国
1
529万円
地域別台数
関東
4
166万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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アバルト  500e   キャデラック  セビル
615万円630万円 新車時価格 771.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3675×1685×1520 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
--- 排気量(cc) 4564
155 最高出力(馬力) 279~305
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

---
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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