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オデッセイとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   キャデラック  エルドラド
VS
14.6万円575万円
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中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
1821 中古車掲載台数 6
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライド・フリップダウンモニタ

    本体価格
    66万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 1オーナー 純正ナビBカメ後席モニター

    本体価格
    139万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチナビフルセグマルチビューカメラド

    本体価格
    399.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビTV 360カメラ衝突軽減B クルコン

    本体価格
    117.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート Bluetooth ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 両側電動スライド ホンダセンシング

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 社外ナビ ETC ACバックカメラ 衝突軽減

    本体価格
    199.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙/衝突軽減装置/メーカーOPナビ

    本体価格
    179.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 純正ナビ/後席モニター/マルチカメラ/黒革

    本体価格
    269万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正AW ETC

    本体価格
    19.9万円

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    応談

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    1380万円

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    本体価格
    95万円

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    応談

関東
646
197.7万円
関西
257
166.7万円
東海
285
262.9万円
北海道
84
149.8万円
九州
192
183.2万円
東北
107
156.8万円
北陸・甲信越
110
224.8万円
中国
92
204.2万円
四国
48
186.1万円
地域別台数
関東
2
---
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとエルドラドのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   キャデラック  エルドラド
249万円516.5万円 新車時価格 597万円745万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1993~2356 排気量(cc) 4564~4892
145~190 最高出力(馬力) 200~304
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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