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Aクラスとエルドラドを比較! - みんなの比較車種

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Aクラスとエルドラドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   キャデラック  エルドラド
VS
15万円1190万円
Aクラスの相場表を見る
中古車相場 93万円97.5万円
エルドラドの相場表を見る
590 中古車掲載台数 6
  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 レザーEX サンルーフ アドバンスドPKG

    本体価格
    364万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A170 

    本体価格
    23.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMGラインパッケージ MP202302 ナビ TV 電動シート デモカー

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン レーダーセーフティ ETC

    本体価格
    229万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A250 e AMGライン PHEVモデル 革シート

    本体価格
    288.8万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 パノラマルーフ/アドバンスドP/360度カメラ

    本体価格
    476万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 セーフティーPKG ナビ Bluetooth ETC

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン Radarsafety Advanced NavigationPKG

    本体価格
    306.9万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 AMG45仕様 純正ナビ ETC TVキャンセラー

    本体価格
    114万円

  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スタイル AMGライン ナビ/セーフティ/ドラレコ/禁煙/当社下取

    本体価格
    218.9万円

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    1380万円

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    97.5万円

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    93万円

  • キャデラック エルドラド (ベース) 

    本体価格
    応談

  • キャデラック エルドラド ツーリング クーペ 

    本体価格
    95万円

関東
228
239万円
関西
114
219.6万円
東海
90
223.7万円
北海道
10
154.2万円
九州
64
185.3万円
東北
21
175.6万円
北陸・甲信越
29
185.6万円
中国
21
249.7万円
四国
13
202.2万円
地域別台数
関東
2
3280万円
関西
2
95.3万円
東海
0
---
北海道
1
1380万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
95万円
中国
0
---
四国
0
---

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Aクラスとエルドラドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Aクラス   キャデラック  エルドラド
322万円641万円 新車時価格 597万円745万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4420×1800×1420  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1925×1395  他
1331~1950 排気量(cc) 4564~4892
136~160 最高出力(馬力) 200~304
FF 駆動方式 FF
0名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~6.9km/L

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
解説

伝統の2ドアスペシャリティモデル

エルドラドとはキャデラックの伝統的な2ドアスペシャリティモデルの名称のこと。ベースとなったのはFF(前輪駆動)2世代目のセビル。セビルとの関係を感じさせるフロントマスクやキャデラック伝統のテールフィンを連想させる伸びやかなフォルム、特徴的なピラーデザインをもつスタイリッシュかつ迫力のあるクーペだ。ボディサイズはセビル同様堂々の5m超。200psの5LのV8のOHVエンジン搭載モデルもあったが、1993(H5)年モデルからは新世代の4.6LのV8のDOHC32バルブのノースターエンジンが搭載され、OHVモデルに対してDOHCモデルはツーリングクーペという名称が与えられていた。また、ツーリングサスペンションの採用により操縦性と乗り心地を両立し、従来のアメリカ車のイメージをくつがえす走行性能が自慢の一台であった。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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