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タフトとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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タフトとフリートウッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   キャデラック  フリートウッド
VS
87万円243万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 100万円330万円
フリートウッドの相場表を見る
3556 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ タフト 660 X コンプリートカー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD 新車保証継承 バックカメラ 障害物センサー

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ タフト 660 G 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    145.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー SDナビ フルセグ DVD再生 踏み間違防止

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシストIII バックカメラ

    本体価格
    152.7万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー オートライト アダプティブドライビングビ

    本体価格
    145.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 サンルーフ 保証付

    本体価格
    132.5万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 LEDライト スマートキー

    本体価格
    126.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    177万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 9型DSPオーディオTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    275万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ディーラー車 3NO登録 クラッシックグリル

    本体価格
    158万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 8ナンバー ノーハイドロ マフラー

    本体価格
    220万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス LT1エンジン 8NO登録 1994年式

    本体価格
    330万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス NoHYD デイトン14in CCグリル ディーラー車

    本体価格
    255万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム パーテーションリムジン 左H

    本体価格
    220万円

  • キャデラック フリートウッド ディーラー車 全長5.9m 全塗装済 ディーラー車 全長5.9m 全塗装済

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    506万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ユーザー買取車 正規D車 走行35000キロ

    本体価格
    329万円

  • キャデラック フリートウッド 60スペシャル 

    本体価格
    応談

関東
891
145.4万円
関西
389
150.5万円
東海
488
146.4万円
北海道
206
165万円
九州
570
150.6万円
東北
330
155.5万円
北陸・甲信越
276
149.1万円
中国
282
146.7万円
四国
124
146.6万円
地域別台数
関東
3
442.7万円
関西
5
289.8万円
東海
3
329万円
北海道
1
100万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
237.5万円
中国
2
139万円
四国
0
---

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タフトとフリートウッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   キャデラック  フリートウッド
132万円188.7万円 新車時価格 675万円817万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
658 排気量(cc) 4892~5727
52~64 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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