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ルークスとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとフリートウッドの中古車情報を比較する

日産  ルークス   キャデラック  フリートウッド
VS
1円260万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 100万円330万円
フリートウッドの相場表を見る
5998 中古車掲載台数 18
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ローダウン 9型ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    162万円

  • 日産 ルークス 660 S 両側スライドドア Bカメラ 届出済未使用車

    本体価格
    150万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    13万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ナビ/TV/ETC/バックカメラ/車検令和8年6月

    本体価格
    33万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    140万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ETC フルセグナビ HID スマキー

    本体価格
    26万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 

    本体価格
    210.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 前内ドラレコ ETC AVM ナビ

    本体価格
    172.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 快適PK

    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    189.9万円

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    220万円

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    本体価格
    139万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ディーラー車 3NO登録 クラッシックグリル

    本体価格
    158万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 霊柩車

    本体価格
    100万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド 60S 

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド リムジン 1958モデル 国内未登録 走行問題無し

    本体価格
    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス LT1エンジン 8NO登録 1994年式

    本体価格
    330万円

関東
1726
129.2万円
関西
785
132.2万円
東海
834
133万円
北海道
196
140.3万円
九州
1032
133.7万円
東北
531
133.2万円
北陸・甲信越
335
132万円
中国
341
131.5万円
四国
218
131.1万円
地域別台数
関東
4
379.5万円
関西
5
289.8万円
東海
3
329万円
北海道
1
100万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
237.5万円
中国
2
139万円
四国
0
---

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ルークスとフリートウッドのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   キャデラック  フリートウッド
141.6万円245.4万円 新車時価格 675万円817万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
659 排気量(cc) 4892~5727
52~64 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン

日産が家族のために、広い室内、便利で快適な使い勝手、誰もが楽しい移動空間、そして安全性を考え抜いて、三菱自動車との合弁会社NMKVのマネジメントのもと、日産が企画、開発を行ったスーパーハイト軽ワゴン。オートスライドドアなど前モデルにあたる、デイズルークスで好評を得たポイントはそのままに、デイズで好評を得たプラットフォームを採用し、大人4人がゆったりと過ごせるクラストップレベルの広い室内を実現。後席スライドドアの開口幅も拡大され、乗降性の向上も図られた。運転支援技術「プロパイロット」や初採用された「インテリジェントFCW(前方衝突予測警報)」など、先進安全技術も採用している。ワイド感と高い質感が与えられた、ハイウェイスターもラインナップされる。(2020.3)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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