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デイズとフリートウッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   キャデラック  フリートウッド
VS
1万円398万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 100万円330万円
フリートウッドの相場表を見る
6874 中古車掲載台数 18
  • 日産 デイズ 660 J ETC キーレス

    本体価格
    29万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレス 電動格納ミラー 1年保証

    本体価格
    24万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    66.3万円

  • 日産 デイズ 660 X ナビ Bluethooth TV PVMモニター ETC搭載

    本体価格
    32万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD ナビ+AVM Pパイロット ETC 試乗車

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正ナビ 全周囲カメラ SOSコール

    本体価格
    156.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 社外メモリーナビ付き

    本体価格
    112万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション プロパイロット 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正デカナビドラレコETC

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 走行距離無制限1年保証 車検整備付き

    本体価格
    53.8万円

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    応談

  • キャデラック フリートウッド ブロアム オリジナル

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    340万円

  • キャデラック フリートウッド ディーラー車 全長5.9m 全塗装済 ディーラー車 全長5.9m 全塗装済

    本体価格
    506万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス ディーラー車 3NO登録 クラッシックグリル

    本体価格
    158万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 8ナンバー ノーハイドロ マフラー

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    220万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 霊柩車

    本体価格
    100万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス 

    本体価格
    128万円

関東
1662
90.5万円
関西
808
96.7万円
東海
937
94.3万円
北海道
313
105.2万円
九州
1184
89.7万円
東北
705
97.6万円
北陸・甲信越
606
92.9万円
中国
467
92.4万円
四国
192
89.2万円
地域別台数
関東
4
372万円
関西
5
289.8万円
東海
3
329万円
北海道
1
100万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
237.5万円
中国
2
139万円
四国
0
---

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デイズとフリートウッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   キャデラック  フリートウッド
127.3万円215.7万円 新車時価格 675万円817万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5250×1860×1425  他
659 排気量(cc) 4892~5727
52~64 最高出力(馬力) 175~250
FF、4WD 駆動方式 FF、FR
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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