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フリートウッドとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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キャデラック  フリートウッド   スバル  レガシィランカスター
VS
100万円330万円
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中古車相場 35万円78万円
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20 中古車掲載台数 5
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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    329万円

  • キャデラック フリートウッド ブロアム エレガンス スキントップ 同色全塗装 コンチキット

    本体価格
    227.9万円

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    本体価格
    応談

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関東
5
368.6万円
関西
5
289.8万円
東海
3
329万円
北海道
1
100万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
234.3万円
中国
2
139万円
四国
0
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地域別台数
関東
4
66.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
---
東北
1
35万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フリートウッドとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

キャデラック  フリートウッド   スバル  レガシィランカスター
675万円817万円 新車時価格 260万円348万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5250×1860×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
4892~5727 排気量(cc) 2457~2999
175~250 最高出力(馬力) 167~220
FF、FR 駆動方式 4WD
6名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

世界に君臨するフルサイズ高級セダン

17年ぶりにフルモデルチェンジしたフリートウッドシリーズには2種類のコンポーネンツが存在する。全長5.2m級のCボディのエレガンスセダンとその豪華エグゼクティブ仕様の60スペシャルは駆動方式がFF(前輪駆動)となり、4.9LのV8のOHVが搭載された。この2モデルよりもさらに巨大なのがブロアムセダンエレガンスで、こちらは伝統のFR(後輪駆動)とし、エンジンもシボレーブロックの5.7LのV8のOHVとした。全長は5.7m超、全幅2m弱、ホイールベース3m超という巨大サルーンである。当時のアメリカ新大統領クリントン氏用のリムジンはこのブロアムがベースであった。いずれのグレードも乗車定員は6名。(1993.1)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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