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500(チンクエチェント)とコンコースを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   キャデラック  コンコース
VS
49円378万円
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中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
865 中古車掲載台数 8
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 5速MT レザーハンドル ディーラー車

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト カープレイ クルコン 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    180万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ターボ ミラー型ドラレコ ETC

    本体価格
    25.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 

    本体価格
    33万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 電動サンルーフ/ナビ/Bluetooth/ナビETC

    本体価格
    40万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 正規認定中古車 保証整備 純正ドラレコ

    本体価格
    178万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ドルチェヴィータ ポルトローナフラウ社製レザーシート採用

    本体価格
    290万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S プラス 25台限定 2気筒 5MT 16inAW 車高調 Bカメ

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスサンルーフ付 オートエアコン

    本体価格
    49万円

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関東
276
105.6万円
関西
164
98.7万円
東海
148
125.8万円
北海道
34
114万円
九州
85
96.4万円
東北
55
107万円
北陸・甲信越
49
122.5万円
中国
29
82.1万円
四国
25
137.9万円
地域別台数
関東
1
390万円
関西
1
---
東海
4
206.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   キャデラック  コンコース
179万円344万円 新車時価格 592万円715万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
875~1368 排気量(cc) 4564
69~100 最高出力(馬力) 270~300
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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