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ヴェゼルとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ヴェゼルとコンコースの中古車情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  コンコース
VS
49.8万円546.2万円
ヴェゼルの相場表を見る
中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
5288 中古車掲載台数 5
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z ホンダセンシング 4WD メモリー付きパワーシート シートヒーター

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z オートLEDヘッドライト 純正17インチアル

    本体価格
    88万円

  • ホンダ ヴェゼル ヴェゼル E:HEV X 

    本体価格
    239.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 X ホンダセンシング 純正ナビ スマートキー リアカメラ カーナ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド Z 社外ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X コネクトディスプレイ 前後Dレコ ETC

    本体価格
    248万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X Honda SENSING ギャザズメモリーナビVXM-2

    本体価格
    242.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD レイズ19インチアルミ 全方位モニター

    本体価格
    337.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 RS ホンダセンシング 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    205.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z ナビ ETC2.0 Bカメラ サポカー

    本体価格
    258.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車後期本革ナビBカETCコンチキットHID

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    100万円

  • キャデラック コンコース エグゼクティブ 実走46000キロヤナセ物記録簿付

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    350万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    390万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    150万円

関東
1247
200.9万円
関西
558
224.5万円
東海
804
215.8万円
北海道
284
217.9万円
九州
903
209.6万円
東北
568
193万円
北陸・甲信越
407
216万円
中国
317
201.9万円
四国
200
204.3万円
地域別台数
関東
1
390万円
関西
0
---
東海
2
250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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ヴェゼルとコンコースのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   キャデラック  コンコース
227.9万円377.6万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
1496 排気量(cc) 4564
106~118 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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