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コンパスとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   キャデラック  コンコース
VS
48万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 100万円390万円
コンコースの相場表を見る
398 中古車掲載台数 8
  • ジープ コンパス ロンジチュード 禁煙 純正ナビ APPカープレイ レダクル ツ

    本体価格
    187.6万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 1オナ ACC LKA BSM 純ナビ ApplecarPlay

    本体価格
    171.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車保証 整備付 四輪駆動

    本体価格
    358万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 純正ナビ/コーナーセンサー/ミラーヒーター

    本体価格
    262.9万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ ナビ フルセグ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    77.6万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ACC 純正ナビ 黒革シート アルパイン

    本体価格
    280.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 弊社オーナー様下取り車両

    本体価格
    358万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 認定中古車/特別仕様車/ETC2.0/カープレイ

    本体価格
    258万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ NEWデイトナ&TOYOオプカン ナビ フルセグ

    本体価格
    109.8万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 1オナ 200台限定車 ハ‐フレザ‐ 認中保証

    本体価格
    284.7万円

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  • キャデラック コンコース エグゼクティブ 実走46000キロヤナセ物記録簿付

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    350万円

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    本体価格
    100万円

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    390万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    応談

  • キャデラック コンコース 4.6 D車・コラムAT・ベンチシート・ETC

    本体価格
    125.8万円

  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車後期本革ナビBカETCコンチキットHID

    本体価格
    169万円

  • キャデラック コンコース 4.6 正規D車 後期モデル 黒革ベンチシート

    本体価格
    201万円

  • キャデラック コンコース 4.6 

    本体価格
    150万円

関東
118
248.1万円
関西
60
250.8万円
東海
86
256.1万円
北海道
18
273.2万円
九州
42
233.6万円
東北
24
265.7万円
北陸・甲信越
25
227.4万円
中国
11
370.6万円
四国
14
228.7万円
地域別台数
関東
1
390万円
関西
1
---
東海
4
206.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
1
169万円

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コンパスとコンコースのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   キャデラック  コンコース
323万円545万円 新車時価格 592万円715万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
2359 排気量(cc) 4564
175 最高出力(馬力) 270~300
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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