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| ホンダ インテグラタイプRセダン | キャデラック ドゥビル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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189.8万円～339.9万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る |
中古車相場 |
128万円～248万円
ドゥビルの相場表を見る |
| 9台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ インテグラタイプRセダン | キャデラック ドゥビル | |
|---|---|---|
| 226.8万円～255.6万円 | 新車時価格 | 825万円 |
| セダン | ボディタイプ | セダン |
| 4525×1695×1355 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5260×1900×1440 |
| 1797 | 排気量(cc) | 4564 |
| 200 | 最高出力（馬力） | 279 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 6名 |
| 12.8～13.4km/L | 10.15モード燃費 | 7.1～7.5km/L |
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アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車 インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント／リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10) |
解説 |
堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
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現在カーセンサーではインテグラタイプRセダンの中古車は9台、ドゥビルの中古車は4台掲載しています。
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