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Vクラスとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Vクラス   キャデラック  ドゥビル
VS
43.1万円1980万円
Vクラスの相場表を見る
中古車相場 128万円248万円
ドゥビルの相場表を見る
278 中古車掲載台数 4
  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d スポーツ ロング ディーゼルターボ RSP PSR黒革 Rモニタ- Fフラット19AW 1オナ

    本体価格
    384.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ RSP 黒革 リアAC HDDナビ地デジ 19AW 禁煙

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング ディーゼルターボ GLSマイバッハ仕様フルカスタム

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d ディーゼルターボ ディーゼルターボ 7人乗り フリップダウン

    本体価格
    335万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング 本革 ナビTV HID Bカメラ SR 7人乗り

    本体価格
    159.8万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V260 アバンギャルド ロング 限定車 EXCシート 黒革 禁煙 1オナ 正規D車

    本体価格
    488万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d エクスクルーシブ ロング プラチナスイート ディーゼルターボ RSP PSR 黒革 9AT EXCシ-ト 禁煙 新車保証

    本体価格
    694.5万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V350 アンビエンテ ロング タイヤレ ギュレーター AC スライド修理済

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド ロング AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 認定中古車保証2年 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ Vクラス V220 d アバンギャルド エクストラロング ブラックスイート ディーゼルターボ アバンギャルド エクストラロング ブラック

    本体価格
    1000万円

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    本体価格
    129万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ベージュ本革・メッキ調ホイール・BOSE

    本体価格
    128万円

  • キャデラック ドゥビル DHS ディーラー車 75000Km

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ドゥビル DHS 2オーナー実走32000キロ ガレージ保管

    本体価格
    248万円

関東
126
545.9万円
関西
65
535.9万円
東海
44
640.8万円
北海道
0
---
九州
22
480.9万円
東北
4
535.3万円
北陸・甲信越
6
345.4万円
中国
8
553.2万円
四国
3
445.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
248万円
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129万円
中国
1
128万円
四国
0
---

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Vクラスとドゥビルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Vクラス   キャデラック  ドゥビル
535万円1370万円 新車時価格 825万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4905×1930×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
1949~2142 排気量(cc) 4564
163~211 最高出力(馬力) 279
FR 駆動方式 FF
7名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン

メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC(ブルーテック)」。最高出力163ps/最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を+245mm延長させたロングボディ、同+475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2+2+3の7人乗りとなる(2015.10)
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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