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ステップワゴンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとCTSの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   キャデラック  CTS
VS
5万円534.9万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円338万円
CTSの相場表を見る
3626 中古車掲載台数 21
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ G ホンダセンシング ワンオーナー 禁煙 ドライブレコーダー前後

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z HDDナビ フルセグ Bカメ パドルシフト

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正10型ナビ クルコン 後席モニター ETC

    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダセンシング 純正7型ナビ 両側電動

    本体価格
    353.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ アドバンスパッケージ アルファ LED・フルセグ・メモリナビ・後席モニター

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 L 

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 衝突軽減S ナビTV Bカメラ 両電D LEDヘッド

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 4WD 十勝管内販売ホンダセンシング3列シー

    本体価格
    350万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S HDDナビ スマートスタイル エディション 

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット 純正ナビ・フルセグ・両側PSドア・バックカ

    本体価格
    187万円

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    39万円

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    118万円

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    本体価格
    328万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ディーラー車/後期最終型/禁煙車/本革/BOSE

    本体価格
    134万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革 Pシート シートヒーター社外20AW

    本体価格
    203.5万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

    本体価格
    209.9万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD SR 黒革 BOSE シートベンチ HUD

    本体価格
    269.8万円

関東
1209
183.6万円
関西
544
181.8万円
東海
515
236.6万円
北海道
214
159.5万円
九州
437
177.6万円
東北
269
176.2万円
北陸・甲信越
203
184.9万円
中国
131
218.7万円
四国
104
198.8万円
地域別台数
関東
10
159.1万円
関西
2
298.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
4
162.6万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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ステップワゴンとCTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   キャデラック  CTS
299.9万円406.7万円 新車時価格 599万円1490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1496~1993 排気量(cc) 1998~6162
145~150 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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