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フィットシャトルハイブリッドとCTSを比較! - みんなの比較車種

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フィットシャトルハイブリッドとCTSの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   キャデラック  CTS
VS
17.8万円130.2万円
フィットシャトルハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39万円338万円
CTSの相場表を見る
271 中古車掲載台数 21
  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション 純正メモリーナビ DVD再生 フルセグTV

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション /1年保証付/ワンオーナー/禁煙/ナビTV/ETC

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション クールエディション リアカメラ ETC ドラレコ スマートキー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション 車検整備付 クルーズコントロール

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ/TVワンセグ/ETC/DVD再生/CD

    本体価格
    29万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 禁煙車/HDDナビTV/バックカメラ/キセノン

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    32万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ フィットシャトルハイブリッド 1.3 C キーレス/ワンセグ/盗難防止装置

    本体価格
    24.8万円

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    318万円

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    308万円

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  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    118万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム ディーラー車/後期最終型/禁煙車/本革/BOSE

    本体価格
    134万円

関東
101
43.9万円
関西
32
38万円
東海
21
47万円
北海道
11
34.6万円
九州
41
52.5万円
東北
32
39.8万円
北陸・甲信越
15
45.1万円
中国
10
57.1万円
四国
8
49.7万円
地域別台数
関東
10
159.1万円
関西
2
298.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
4
162.6万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
248万円
四国
0
---

フィットシャトルハイブリッドの中古車を探す

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フィットシャトルハイブリッドとCTSのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットシャトルハイブリッド   キャデラック  CTS
181万円233万円 新車時価格 599万円1490万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4410×1695×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1339 排気量(cc) 1998~6162
88 最高出力(馬力) 276~649
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
30km/L 10.15モード燃費 ---

フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進&クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト/フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA+CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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