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UXとCTSを比較! - みんなの比較車種

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UXとCTSの中古車情報を比較する

レクサス  UX   キャデラック  CTS
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 53.8万円338万円
CTSの相場表を見る
615 中古車掲載台数 21
  • レクサス UX 200 バージョンC トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    238.6万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ TRDエアロ サンルーフ 追従走行 LED ETC2.0

    本体価格
    381.7万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ CPO(認定中古車)

    本体価格
    442万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ スタイル ブルー サンルーフ 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    409.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD A/C・P/S・P/W・ABS・4WD・アルミ

    本体価格
    386万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    368万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ シート&ステアヒーター パワーバックドア

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 250h CPO認定中古車 2年保証 純正オプション

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h ガーニッシュOP18AW1オーナー衝突軽減ETC

    本体価格
    224.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ サンルーフ 全周囲 黒革 BSM三眼LED AC100V

    本体価格
    346.9万円

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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 1年保証 黒革 純正TVナビ純正18AWドラレコ

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    248万円

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  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革 Pシート シートヒーター社外20AW

    本体価格
    203.5万円

  • キャデラック CTS エレガンス BCフォージド21in ワンオフマフラー

    本体価格
    219.8万円

  • キャデラック CTS 2.8 ナビ ブラックレザー パワーシート

    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ 黒革 シート冷暖 純正ナビ

    本体価格
    265万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ハンドル正規ディーラー車輌 D記録簿

    本体価格
    168万円

関東
180
359.6万円
関西
95
362.6万円
東海
150
356.5万円
北海道
24
394.6万円
九州
71
369.4万円
東北
17
379.4万円
北陸・甲信越
39
375.5万円
中国
30
317.3万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
10
159.1万円
関西
2
298.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
4
120.1万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
248万円
四国
0
---

UXの中古車を探す

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UXとCTSのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   キャデラック  CTS
390万円571.7万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1986 排気量(cc) 1998~6162
146~174 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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