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EQS SUVとCTSを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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EQS SUVとCTSの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS SUV   キャデラック  CTS
VS
798万円1568万円
EQS SUVの相場表を見る
中古車相場 53.8万円338万円
CTSの相場表を見る
37 中古車掲載台数 22
  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD MP202302 

    本体価格
    1568万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD ディーラー車 544馬力 新車保証継承

    本体価格
    1087万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 

    本体価格
    1150.7万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ナイトPKG 右ハンドル ワンオーナー D車

    本体価格
    918万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 AMGラインP/デジタルインテリアP

    本体価格
    1110万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ナイトパッケージ・AMGラインパッケージ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 580 4マチック スポーツ 4WD 電気自動車 EV EQ Burmester 3列シート

    本体価格
    1200万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202302 パノラミックルーフ 本革シート ナイトP

    本体価格
    1148万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD ワンオーナー ナイトPKG サンルーフ

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ EQS SUV 450 4マチック AMGラインパッケージ 4WD MP202401 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    134万円

  • キャデラック CTS 2.8 

    本体価格
    73万円

関東
19
1015.1万円
関西
8
1004.3万円
東海
4
1075.2万円
北海道
0
---
九州
1
1088万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1184万円
中国
2
1158万円
四国
1
1148万円
地域別台数
関東
10
159.1万円
関西
2
297万円
東海
3
159.2万円
北海道
0
---
九州
4
118.5万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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EQS SUVとCTSのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  EQS SUV   キャデラック  CTS
1542万円2012万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
5130×2035×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
--- 排気量(cc) 1998~6162
360~544 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

メルセデス初となる電気自動車専用プラットフォームによるSUV

ラグジュアリーと快適性の理想を実現した電気自動車EQSに、大人7人が快適に過ごすことができる質感が高い室内空間と、SUVならではの使い勝手の良さを加えたモデル。エクステリアは、電気自動車専用プラットフォームをもとに生まれたキャブフォワードデザインが実現された。インテリアは、3枚の高精細パネルとダッシュボード全体を1枚のガラスで覆うワイドスクリーンで構成されている。前後アクスルに電動パワートレインは搭載されており、「EQS 450 4MATIC SUV」は最高出力360ps/最大トルク800N・mを発生。「EQS 580 4MATIC SUV」は同544ps/858N・mを発生する。航続距離は前者が593km、後者は589kmとなる。いずれもエネルギー容量107.8kWhのバッテリーが搭載される。(2023.5)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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