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ミニキャブバンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとCTSの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   キャデラック  CTS
VS
7万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 53.8万円338万円
CTSの相場表を見る
481 中古車掲載台数 22
  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ レーダーブレーキサポート ターボ H29式

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ AT車エアコン付

    本体価格
    10万円

  • 三菱 ミニキャブバン ODキャンパー ブラボーターボ 4WD AT 断熱加工 2人用ベット 網戸

    本体価格
    195.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン CD HR オートマエアコンパワステ 

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ キーレス レーダーサポート 車検7年11月

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CL ハイルーフ 4WD 5速MT 前席パワーウインドウ

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4ナンバー車中泊仕様BT

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD 標準ルーフ/車検満期R7年6月

    本体価格
    14.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 E ハイルーフ 届出済未使用車 HR

    本体価格
    103.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ハイルーフ 三菱認定UCARプレミアム ワンオーナー

    本体価格
    126.8万円

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    94.5万円

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    本体価格
    65万円

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    138万円

  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革 Pシート シートヒーター社外20AW

    本体価格
    196.9万円

  • キャデラック CTS 3.6 ナビ Pシート 革 エアシート ETC HID

    本体価格
    188万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 1年保証 黒革 純正TVナビ純正18AWドラレコ

    本体価格
    248万円

関東
160
64.8万円
関西
52
56万円
東海
52
61.8万円
北海道
21
54.2万円
九州
68
53.2万円
東北
39
60万円
北陸・甲信越
33
68.2万円
中国
29
65.1万円
四国
27
47.2万円
地域別台数
関東
10
159.1万円
関西
2
297万円
東海
3
159.2万円
北海道
0
---
九州
4
118.5万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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ミニキャブバンとCTSのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   キャデラック  CTS
94万円188.5万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
658 排気量(cc) 1998~6162
49~64 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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