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ミニクロスオーバーとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  CTS
VS
15万円528万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 39万円338万円
CTSの相場表を見る
1130 中古車掲載台数 21
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD ミントパッケージ ナビパッケージ

    本体価格
    110万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 1オーナー禁煙 ブラウンレザー 19AW

    本体価格
    439万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD デジタルPKG ペッパーPKG 黒18AW

    本体価格
    374万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー 

    本体価格
    55万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD ETC スマートキー

    本体価格
    91万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD 4WD ワンオナ ペッパーPKG パノラマSR ACC

    本体価格
    283.3万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー ナビ TV バックカメラ ETC DVD再生

    本体価格
    75万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 5人乗 ナビ ETC ドラレコ 車検満了R8年4月

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー オール4 社外SDナビ フルセグ Bluetooth 純正17AW

    本体価格
    70万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D プレミアムプラスパッケージ 正規認定中古車・ディーゼルターボ

    本体価格
    440万円

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    本体価格
    318万円

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    94.5万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革 Pシート シートヒーター社外20AW

    本体価格
    203.5万円

  • キャデラック CTS 2.8 左ハンドル正規ディーラー車輌 D記録簿

    本体価格
    168万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

    本体価格
    209.9万円

  • キャデラック CTS 3.6 ETC バックカメラ サンルーフ 革シート

    本体価格
    39万円

  • キャデラック CTS エレガンス BCフォージド21in ワンオフマフラー

    本体価格
    219.8万円

関東
330
213.8万円
関西
234
220.9万円
東海
171
239.5万円
北海道
73
184.9万円
九州
125
196.1万円
東北
52
198.9万円
北陸・甲信越
58
213.7万円
中国
50
217.4万円
四国
37
181万円
地域別台数
関東
10
159.1万円
関西
2
298.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
4
162.6万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとCTSのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   キャデラック  CTS
335万円647万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1498~1998 排気量(cc) 1998~6162
102~306 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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