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ステラとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ステラとCTSの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   キャデラック  CTS
VS
3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 53.8万円338万円
CTSの相場表を見る
847 中古車掲載台数 21
  • スバル ステラ 660 カスタムRS 

    本体価格
    61万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 純正ワンセグSDナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スバル ステラ カスタムR 

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト アルファ 4WD ETC/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止

    本体価格
    84.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムF 禁煙車 SDナビ スマートキー

    本体価格
    70.6万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト ワンオナ・フルセグ・Bluetooth・スマアシ

    本体価格
    41万円

  • スバル ステラ 660 L /SDナビ/TV/Bトゥース/禁煙車/1年保証付

    本体価格
    15.9万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス ETC ベンチシートアイドリ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル ステラ カスタムR 

    本体価格
    31.9万円

  • スバル ステラ 660 L 整備保証付 禁煙車 アイドリングストップ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
    318万円

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  • キャデラック CTS 3.0 ラグジュアリー 

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    118万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

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    209.9万円

  • キャデラック CTS 2.8 V仕様左H エアロ リアスポ グリル 19AW

    本体価格
    53.8万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD パノラマサンルーフ CUE統合ナビ地デジTV

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    328万円

  • キャデラック CTS 2.8 ナビ ブラックレザー パワーシート

    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革 Pシート シートヒーター社外20AW

    本体価格
    203.5万円

関東
214
41.5万円
関西
65
41.5万円
東海
75
44.4万円
北海道
55
53.1万円
九州
112
42.5万円
東北
120
50.4万円
北陸・甲信越
104
49.1万円
中国
58
43.3万円
四国
44
33.4万円
地域別台数
関東
10
159.1万円
関西
2
298.9万円
東海
2
206.3万円
北海道
0
---
九州
5
157.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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ステラとCTSのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   キャデラック  CTS
111.2万円178.2万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
658 排気量(cc) 1998~6162
52~64 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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