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シエンタとCTSを比較! - みんなの比較車種

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シエンタとCTSの中古車情報を比較する

トヨタ  シエンタ   キャデラック  CTS
VS
14万円388万円
シエンタの相場表を見る
中古車相場 53.8万円338万円
CTSの相場表を見る
4464 中古車掲載台数 22
  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 純正ドラレコ前 ETC バックカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 G 両側電動ドア バックカメラ レーンアシスト

    本体価格
    138万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G 両側電スラ ETC Bluetooth 衝突被害軽減

    本体価格
    146万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 ファンベース G メモリーナビ/ワンセグ/ワンオーナー

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X 軽減B・LED・Pドア・ナビレディPKG

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ SDナビ 両側電動ドア 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    150.8万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G トヨタ認定中古車 SDナビ ワンセグTV

    本体価格
    188万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 ファンベース G グランパー 全方位カメラBluetooth両側電動PSD・ETC

    本体価格
    165万円

  • トヨタ シエンタ 1.5 G クエロ 衝突軽減 SDナビ 両側電動 バックカメラ

    本体価格
    174.2万円

  • トヨタ シエンタ ハイブリッド 1.5 X ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    118.8万円

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    188万円

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    118万円

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    338万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 全方位カメラ BOSE パドルシフト

    本体価格
    318万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD SR 黒革 BOSE シートベンチ HUD

    本体価格
    269.8万円

  • キャデラック CTS 2.8 ナビ ブラックレザー パワーシート

    本体価格
    89.8万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

    本体価格
    209.9万円

関東
1416
161.6万円
関西
628
172.1万円
東海
690
170.9万円
北海道
144
149.5万円
九州
577
166.8万円
東北
310
162.7万円
北陸・甲信越
286
159.7万円
中国
283
164.6万円
四国
130
175.9万円
地域別台数
関東
10
159.1万円
関西
2
298.9万円
東海
3
159.2万円
北海道
0
---
九州
4
120.1万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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シエンタとCTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  シエンタ   キャデラック  CTS
195万円323.5万円 新車時価格 599万円1490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4260×1695×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1490 排気量(cc) 1998~6162
91~120 最高出力(馬力) 276~649
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズはそのままに、居住性を向上

初代より受け継ぐ、「コンパクトカーの運転のしやすさ」と「ミニバンの利便性」を深化させたコンパクトミニバン。扱いやすい5ナンバーサイズはそのままに、2列目シートの居住性をさらに向上。子供から高齢者まで、気軽に簡単にくつろげる室内空間が実現されている。エクステリアは、「様々なシーンで気兼ねなく使えるツール感溢れたデザイン」を表現。インテリアは、水平基調のインストルメントパネルなどにより、室内空間の広がりと車両感覚のつかみやすさをサポートした。最新の予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」も全車に標準装備されている。(2022.8)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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