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ライトエースバンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとCTSの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   キャデラック  CTS
VS
26万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円318万円
CTSの相場表を見る
108 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL キーレス 4速インパネオートマ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キーレス リアヒーター ETC ABS

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ライトエースバン DX 4WD ディーゼル 4WD AC パワステ 両側スライド

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD 4WD 新品ベッドキット シートカバー

    本体価格
    244万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ナビ/ETC

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ナビ TV

    本体価格
    180万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 5速MT 走行37000km

    本体価格
    84.8万円

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    218万円

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    256.6万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ 革シート 純正ナビTV BOSE

    本体価格
    268.8万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD HUD BOSEサウンド 黒革 ACC AppleCarPlay

    本体価格
    286.6万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 19年モデル 黒革TVデジミラードラレコ前後

    本体価格
    318万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    69万円

  • キャデラック CTS 28 

    本体価格
    59万円

関東
34
147.4万円
関西
12
121.8万円
東海
14
143.9万円
北海道
5
175万円
九州
16
107.7万円
東北
12
100.4万円
北陸・甲信越
9
150.2万円
中国
3
158.6万円
四国
3
119.3万円
地域別台数
関東
10
169.4万円
関西
3
264.2万円
東海
6
115.7万円
北海道
0
---
九州
4
89万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
280.9万円
四国
0
---

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ライトエースバンとCTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   キャデラック  CTS
148万円213.6万円 新車時価格 599万円1490万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1495 排気量(cc) 1998~6162
97 最高出力(馬力) 276~649
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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