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クラウンスポーツとCTSを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとCTSの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   キャデラック  CTS
VS
479.9万円869.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 49.8万円318万円
CTSの相場表を見る
300 中古車掲載台数 27
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ アドバンストドライブ

    本体価格
    579万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー パノラマルーフ 茶革シート

    本体価格
    573万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ブラウン内装 パノラマルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    608万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD モデリスタ パノラマルーフ

    本体価格
    611.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    574.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ コネクテティッドナビ BSM

    本体価格
    588.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 法人ワンオーナー モデリスタ  サンルーフ

    本体価格
    585.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    597万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 黒革シート 12.3型ナビ

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メーカーナビ 衝突軽減 モデリスタSRレザー

    本体価格
    606.1万円

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    49.8万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 2014yモデル ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    218万円

  • キャデラック CTS 2.6 V6 メッシュグリル 黒革 

    本体価格
    80万円

  • キャデラック CTS 3.6 ナビ Pシート 革 エアシート ETC HID

    本体価格
    158万円

  • キャデラック CTS 3.0 スタンダード 

    本体価格
    60万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 

    本体価格
    268万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD SR 黒革 BOSE シートベンチ HUD

    本体価格
    256.6万円

関東
60
598.8万円
関西
49
621.4万円
東海
78
606.1万円
北海道
6
622.1万円
九州
53
607.6万円
東北
7
578.2万円
北陸・甲信越
23
594.5万円
中国
13
594.1万円
四国
11
615万円
地域別台数
関東
9
157.4万円
関西
3
264.2万円
東海
6
115.7万円
北海道
0
---
九州
5
113.4万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
280.9万円
四国
0
---

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CTSの中古車を探す

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クラウンスポーツとCTSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   キャデラック  CTS
590万円820万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
2487 排気量(cc) 1998~6162
177~186 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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