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XC60とCTSを比較! - みんなの比較車種

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XC60とCTSの中古車情報を比較する

ボルボ  XC60   キャデラック  CTS
VS
45.2万円999万円
XC60の相場表を見る
中古車相場 53.8万円338万円
CTSの相場表を見る
536 中古車掲載台数 22
  • ボルボ XC60 D4 AWD インスクリプション ディーゼルターボ 4WD 白革 AppleCarPlay ベンチレーション LED

    本体価格
    325.8万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック 後期最終モデル サンルーフ ベージュ革

    本体価格
    139.9万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD モメンタム 4WD 本革シート 4ゾーンAC 360度ビューカメラ

    本体価格
    299万円

  • ボルボ XC60 アルティメット B5 AWD 4WD 

    本体価格
    728万円

  • ボルボ XC60 プラス B5 Google搭載

    本体価格
    519.9万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD PHEV サンルーフ エアサス 2023年モデル

    本体価格
    606.5万円

  • ボルボ XC60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD 登録済未使用車・B&Wプレミアムスピーカー

    本体価格
    798万円

  • ボルボ XC60 D4 クラシック HDDナビ 白革 シートヒーター BSM

    本体価格
    185.8万円

  • ボルボ XC60 T5 禁煙 B/Sカメ シートH レザー/Pシート ETC

    本体価格
    45.2万円

  • ボルボ XC60 T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    182万円

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  • キャデラック CTS プレミアム 4WD サンルーフ 黒革 シート冷暖 純正ナビ

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    265万円

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    134万円

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    本体価格
    118万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー BOSE 本革 Pシート シートヒーター社外20AW

    本体価格
    196.9万円

  • キャデラック CTS プレミアム 4WD 全方位カメラ BOSE パドルシフト

    本体価格
    318万円

  • キャデラック CTS ラグジュアリー 20AW/黒レザーエアシート/ナビ地デジ/Bカメ

    本体価格
    209.9万円

  • キャデラック CTS 2.8 

    本体価格
    73万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS 3.6 ナビ Pシート 革 エアシート ETC HID

    本体価格
    188万円

関東
233
445.7万円
関西
51
455.1万円
東海
111
424.4万円
北海道
26
431.4万円
九州
40
425.7万円
東北
20
481万円
北陸・甲信越
29
380.3万円
中国
18
550.2万円
四国
8
462.5万円
地域別台数
関東
10
159.1万円
関西
2
297万円
東海
3
159.2万円
北海道
0
---
九州
4
118.5万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
338万円
中国
1
248万円
四国
0
---

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XC60とCTSのカタログ情報を比較する

ボルボ  XC60   キャデラック  CTS
599万円1039万円 新車時価格 599万円1490万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4690×1900×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1968 排気量(cc) 1998~6162
190~333 最高出力(馬力) 276~649
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ベストセラープレミアムSUVの2代目

世界累計100万台の販売台数をほこる、ベストセラープレミアムSUVの2代目。最新の安全技術であるステアリングサポート機能により、事故回避を目的とした衝突回避支援システムに加え、対向車線衝突回避支援機能や後車衝突回避支援機能などを標準装備。エンジンはすべて2L直4で、T6はスーパーチャージャーと直噴ターボが組み合わされた最高出力320ps/最大トルク400N・m仕様を搭載。T5はターボ仕様で同254ps/350N・mを発生。D4はディーゼルターボ仕様で同190ps/400N・mを発生。プラグインハイブリッドはT6のユニットにモーターを組み合わせた仕様で同318ps+87psを発生させながら、JC08モード15.7km/Lを実現(2017.10)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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