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| キャデラック SRX | フェラーリ 328GTB | |
|---|---|---|
| VS | ||
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51.6万円～138万円
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中古車相場 |
2300万円
328GTBの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| キャデラック SRX | フェラーリ 328GTB | |
|---|---|---|
| 648.5万円～758.5万円 | 新車時価格 | --- |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | クーペ |
| 4965×1850×1710 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4255×1730×1128 |
| 3564～4564 | 排気量(cc) | 3185 |
| 258～324 | 最高出力（馬力） | 270 |
| 4WD | 駆動方式 | MR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 6.3～6.7km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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高級セダンとSUVのクロスオーバー CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート＆サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー＆トルクは238kW／420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1) |
解説 |
308GTBの進化版 世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTBの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp（約274ps）／最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSがオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更されている（1986.2） |
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現在カーセンサーではSRXの中古車は5台、328GTBの中古車は4台掲載しています。
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