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オデッセイとSRXを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   キャデラック  SRX
VS
10万円569.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 64.8万円138万円
SRXの相場表を見る
1697 中古車掲載台数 4
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 9インチ純正ナビ ETC OPフロントグリル

    本体価格
    495.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    82万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    91.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング いまコレ+新品マット Mナビ Rカメラ 両側電

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ ナビ Bカメラ ETC 後席モニタ キーレス

    本体価格
    45万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート LEDヘッドライト 両側PSD 純正ナビ

    本体価格
    419万円

  • ホンダ オデッセイ アブソルートEX その他

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 4WD ナビTV バックカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    139.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 4WD 5年保証 ナビ Bカメラ ETC 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突軽減 純正ナビ Rカメラ 両側電動 ETC

    本体価格
    252.6万円

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  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

  • キャデラック SRX 3.6 コンフォート 4WD 黒革 BOSE ナビ ETC ドラレコ パワ-ゲ-ト

    本体価格
    64.8万円

  • キャデラック SRX 3.6 スポーツパッケージ 4WD 純正20インチAW タン革

    本体価格
    138万円

  • キャデラック SRX 3.6 4WD バックカメラ/ETC/シートヒーター/革シート

    本体価格
    65.8万円

関東
613
196万円
関西
239
169.5万円
東海
246
271.1万円
北海道
93
136.5万円
九州
198
184.5万円
東北
109
149万円
北陸・甲信越
98
204.2万円
中国
67
177.6万円
四国
34
147.5万円
地域別台数
関東
2
126.5万円
関西
2
65.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとSRXのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   キャデラック  SRX
249万円516.5万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1993~2356 排気量(cc) 3564~4564
145~190 最高出力(馬力) 258~324
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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