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ロードスターとSRXを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとSRXの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  SRX
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 60.8万円138万円
SRXの相場表を見る
1317 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速 TEIN車高調 BLITZマフラー 17inAW

    本体価格
    103万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 純正ナビゲーション ETC

    本体価格
    105.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ Bカメラ TV 純正AW スマートキー

    本体価格
    192.6万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ワンオーナー モータースポーツベース

    本体価格
    225.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 修復歴無し/幌張替済

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 後期 6MT トルセンLSD 車高調整機能

    本体価格
    239万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT レカロシート サクラムマフラー 6MT

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ トランクスポイラーBカメラスマートキーETC

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボキャリパー 純正レイズ16AW

    本体価格
    応談

  • マツダ ロードスター 2.0 20周年記念車 RHT 電動オープン 社外メモリナビ RECARO

    本体価格
    191.5万円

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    本体価格
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  • キャデラック SRX アニバ-サリ-エディション20台限定車黒革SR 4WDヤナセ正規ディ-ラ-車ワンオ-ナ-SDナビ

    本体価格
    115万円

  • キャデラック SRX 3.6 コンフォート 4WD 黒革 BOSE ナビ ETC ドラレコ パワ-ゲ-ト

    本体価格
    64.8万円

関東
474
195.2万円
関西
193
209.7万円
東海
237
211.4万円
北海道
21
159.6万円
九州
157
173.2万円
東北
35
165.7万円
北陸・甲信越
54
208.5万円
中国
111
228.6万円
四国
35
184.9万円
地域別台数
関東
2
126.5万円
関西
2
62.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

SRXの中古車を探す

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ロードスターとSRXのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  SRX
249.5万円375.3万円 新車時価格 648.5万円758.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4965×1850×1710  他
1496 排気量(cc) 3564~4564
131~136 最高出力(馬力) 258~324
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 6.3~6.7km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

高級セダンとSUVのクロスオーバー

CTSで開発されたシグマアーキテクチャーと呼ぶFRプラットフォームをベースに、AWD機構をプラスしたSUV。シャープな面で構成されるデザインはアート&サイエンスの流れの中にあるもので、大幅な改良を受けた新世代のノーススターエンジンである4.6LのV8エンジンはパワー&トルクは238kW/420N・mと余裕十分で、5速ATが組み合わされる。横滑り防止のスタビリトラック、マグネティック・ライド・コントロール、トラクションコントロール付きABSなど安全装備を装着。2列または3列シートの7人乗りの室内はフルフラット化が可能なほか、3列目の電動格納も可能だ。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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