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ステップワゴンとXLRを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとXLRの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   キャデラック  XLR
VS
5万円495万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
3649 中古車掲載台数 9
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 純正大型9インチナビ

    本体価格
    298万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 純正9型ナビTV 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    107万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 1オ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 両側パワスラ 社外フルエアロ 無限グリル

    本体価格
    120.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z フリップダウンモニタ両側パワスラ修復歴無

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 禁煙車/純正9型ナビ/後席モニター/ETC/HID

    本体価格
    149.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 登録済未使用車 マルチビュー シートヒータ

    本体価格
    326.7万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 

    本体価格
    325万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ プレミアムライン 元試乗車/11.4インチナビ/ドラレコ3カメラ

    本体価格
    378.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 純正11.4ナビ後席15.6型モニタ全周囲カメラ

    本体価格
    466.8万円

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    本体価格
    548万円

  • キャデラック XLR V 正規ディーラー車・ナビ・Bカメ・フルセグ

    本体価格
    558万円

関東
1221
184.4万円
関西
554
184.1万円
東海
514
237.9万円
北海道
218
160.7万円
九州
431
180.8万円
東北
270
177万円
北陸・甲信越
202
186.2万円
中国
136
218.6万円
四国
103
204.6万円
地域別台数
関東
4
491.3万円
関西
3
335.3万円
東海
2
344万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステップワゴンとXLRのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   キャデラック  XLR
299.9万円406.7万円 新車時価格 1200万円1360万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
1496~1993 排気量(cc) 4370~4564
145~150 最高出力(馬力) 324~446
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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