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スカイラインGT-RとXLRを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインGT-RとXLRの中古車情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   キャデラック  XLR
VS
428万円7700万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
230 中古車掲載台数 8
  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    1760万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD フルノーマル ガレージ保管 5速MT brembo

    本体価格
    864.5万円

  • 日産 スカイラインGT-R ハコスカ Full restore車輌  WatanabeWHEEL

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    980万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 N1 4WD 228台生産 N1タービン N1エンジン

    本体価格
    1049.8万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD オーナー申告1.5万km時交換・現距離7.2万km

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ミッドナイトパープル ワンオーナー

    本体価格
    735万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD ワンオーナー純正18インチアルミホイール

    本体価格
    1898万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD HKS車高調 R134aKItII外装同色100万塗装

    本体価格
    629万円

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    450万円

関東
92
1763.4万円
関西
31
1719.3万円
東海
31
1647.2万円
北海道
5
1900.4万円
九州
24
1441.4万円
東北
13
970.2万円
北陸・甲信越
10
1925.6万円
中国
18
1976.4万円
四国
6
1931.6万円
地域別台数
関東
3
472.3万円
関西
2
363万円
東海
3
317.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインGT-RとXLRのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインGT-R   キャデラック  XLR
499.8万円630万円 新車時価格 1200万円1360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4600×1785×1360 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
2568 排気量(cc) 4370~4564
280 最高出力(馬力) 324~446
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
8.1km/L 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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