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ピクシスメガとXLRを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスメガとXLRの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   キャデラック  XLR
VS
33.9万円183万円
ピクシスメガの相場表を見る
中古車相場 218万円598万円
XLRの相場表を見る
355 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SA 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L SAIII LEDライト/両側パワスラ/純正ナビ・TV

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAII ナビ ETC 両側パワースライド

    本体価格
    84.3万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ SAIII 両側電動スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 L レジャーエディション SAIII ※ 前後ドラレコ プレ ゼント 実 施 中 ※

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 X SA 両側パワースライドドア カーナビ

    本体価格
    103.6万円

  • トヨタ ピクシスメガ 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側電動Sドア・Bluetoothナビ・Bカメラ

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
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  • キャデラック XLR 4.6 実走26000キロヤナセ物 ディーラー車

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    450万円

  • キャデラック XLR V 正規ディーラー車・ナビ・Bカメ・フルセグ

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    508万円

  • キャデラック XLR 4.6 4本出しマフラー アンドロイドモニター

    本体価格
    218万円

  • キャデラック XLR 4.6 D車 1オーナー 走行4000K台 記録簿9枚 20AW

    本体価格
    550万円

  • キャデラック XLR 4.6 自社販売&買取 ドラレコ オープン修理済

    本体価格
    265万円

  • キャデラック XLR 4.6 法人禁煙特注色&内装BOSEサウンド正規D車

    本体価格
    598万円

関東
106
105.3万円
関西
47
103.9万円
東海
58
107.3万円
北海道
20
124.3万円
九州
45
105.8万円
東北
35
122.9万円
北陸・甲信越
16
107.4万円
中国
18
114.6万円
四国
10
103.3万円
地域別台数
関東
3
472.3万円
関西
2
363万円
東海
3
317.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ピクシスメガとXLRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスメガ   キャデラック  XLR
135万円187.6万円 新車時価格 1200万円1360万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1290
658 排気量(cc) 4370~4564
52~64 最高出力(馬力) 324~446
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 6.1~7.1km/L

様々なシーンで活躍できる超ハイト系軽ワゴン

「視界の良さ」と「広々とした室内空間」をキーワードに開発された軽ワゴン。ダイハツ ウェイクのOEM車にあたる。アイポイントを5ナンバーミニバン並みの1387mm。運転席からの見晴らしが良く、ゆとりある運転ができる。また、室内高は軽自動車トップレベルの1455mmを確保。大人4人がゆったりと乗車できる広々とした車内となっている。サスペンションやボディ構造も見直され、操縦安定性が高められている。停車直前からエンジンを止めるアイドリングストップシステム「エコアイドル」などにより、FF車のJC08モード燃費は25.4km/Lとなっている(2015.7)
解説

2人乗りオープン最強のラグジュアリィモデル

キャデラックブランドの高級ロードスターとしてラグジュアリィとパフォーマンスを融合させたXLR。外観のアート&サイエンスに基づくシャープな面で構成されるデザインはキャデラックらしいダイナミックなもの。インテリアには本革のパワーシートなど豪華な仕様が用意されている。エンジンは238kW/420N・mのパワー&トルクを発生する新世代のノーススターエンジンとなる4.6LのV8DOHC。電子制御サスペンションのマグネティック・ライド・コントロールやアダプティブ・クルーズ・コントロール、ヘッドアップ・ディスプレイなど最新の装備が採用される。(2004.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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